一个国家的未来在于年轻人，我们不能在交通事故中失去儿童。
——世界卫生组织前任总干事，陈冯富珍
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再次更新安全座椅使用指南
近日，美国儿科学会（AAP）再度更新了关于儿童安全座椅的使用建议。
此次更新，主要是关于反向安装的安全座椅的使用。AAP 建议，宝宝从一出生，就应该采用反向安全座椅或者安全提篮，直至孩子的身高体重都超过座椅的出厂设计标准。
而此前的建议是基于年龄来判断的，超过 2 岁就可以调整座椅方向。
之所以出台这项更新，也是有相关的研究证实，这样能更好地保护儿童的颈椎与头部，减少事故对于脆弱的头颈部的冲击。
AAP 的专家 Dr. Hoffman 表示，市面上大部分反向安装的安全座椅，都允许体重最高至 40 磅（约 18 公斤）的孩子使用，而相当一部分孩子 2 岁时还未达到这个体重。如果过早使用正向安装的安全座椅，孩子的头颈部可能会被安全带伤害。
除了 AAP 一直在持续不断地进行各项研究，并根据结果调整对于安全座椅的使用建议外，包括 WHO、全球儿童安全组织在内的一些机构，也不遗余力地持续推广安全座椅的使用。
急刹车时，反向安全座椅能很好地保护孩子。
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国内情况不太乐观
溺水、交通事故等意外伤害是导致儿童死亡的最主要原因。近十年来，我国 0～15 岁的儿童因交通事故死亡 3.2 万人，每 20 位交通事故死者中就有 1 名儿童。
据统计，我国已有超过 1.5 亿辆私家车，但儿童安全座椅的使用率却不到 5%；即便是北京、上海、深圳等一线城市使用率也刚刚超过 30%。
目前，我国仅有上海、深圳等地出台了相关规定，根据 2017 年起实施的新版《上海市道路交通管理条例》，若未配备或者未正确使用儿童安全座椅，将对车辆驾驶人员处 50 元以上 200 元以下罚款，可以并处吊扣驾驶证一个月以上三个月以下。
较之酒驾入刑，最重可能直接吊销驾照的惩罚力度来说，目前对于安全座椅的规定，可能仅仅可以被称为「有了」，始终让人觉得无法唤起足够的重视。
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科普宣传不能停
除了缺乏严格的法律条款约束外，由于科普不到位，许多家长的安全意识不够，仍存侥幸心理。
纵使有了安全意识，中国许多家庭也存在买了不安装，安装不正确，正确不使用的现状，这也是交通意外死亡率居高不下的原因之一。
对儿童来说，乘车时风险最低的是：坐在后座并正确使用安全座椅。如文章开头介绍的 AAP 新规，最小年龄段的孩子应该使用反向的安全座椅，随着身高体重的逐步增加，可以尝试正向安装的安全座椅、增高座垫以及汽车安全带，出门在外时也可以使用旅行背心。
△ 几种常见的儿童安全约束装置：（A）反向安装安全座椅；（B）增高坐垫；（C）正向安装安全座椅；（D）安全背带。
此外，特别提醒，所有安全座椅都有其相应的适用身高体重以及安装方法，只有正确使用，才能保护好孩子。
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专业人士应该先行一步
但同时我们也欣喜地看到，国内一些公共卫生系统的专业人士，已经开展了一些针对儿童道路安全问题的研究，希望能够为促进使用儿童安全座椅提供依据和建议。
我们希望国内的专业人士，在看到这篇文章时，可以以身作则，确保和儿童出行时使用安全座椅。同时，给予身边的民众更多的教育，呼吁相关机构推动立法执法。
儿童安全座椅必然不是为了舒适而添置的，而应该成为儿童出行乘车的安全标配。
当意外发生时，这些设备和安全理念，至少要比车上晃荡的那些「出入平安」的牌子或者佛像。（责任编辑：费菲）
